Senterpartiet

Kollektivkampanjens vurdering:

Vil gi mer penger til kollektivtransporten Vil gi ungdom halv pris på kollektivreiser Vil ha skattefritt månedskort betalt av jobben Vil bedre støtteordningen for kollektivtransport i distriktene	Vil ikke binde seg til å øke belønningsordninga til en milliard Har ikke programfesta at de ønsker skattefritt månedskort betalt av jobben

Senterpartiets svar:

1. Vil deres parti øke belønningsordningen til en milliard kroner i løpet av neste stortingsperiode?

Vi ønsker å styrke og videreutvikle belønningsordningen for kollektivtrafikk.

2. Vil deres parti innføre et ungdomskort som gir rett til 50 prosent rabatt, finansiert over Samferdselsdepartementets budsjett?

Vi vil ha 50 prosent moderasjon for studenter og lærlinger på offentlig kommunikasjon som mottar offentlig støtte.

3. Vil deres parti gi skattefritak for månedskort betalt av arbeidsgiver?

Fordelsbeskatningen ved arbeidsgivers betaling av månedskort til kollektivtrafikk for sine arbeidstagere bør fjernes.

4. Vil deres parti skattlegge gratis parkeringsplass betalt av arbeidsgiver?

I prinsippet bør fordelen av en gratis eller subsidiert parkeringsplass i tilknytning til arbeidsplasser skattlegges på samme måte som fordelen ved andre arbeidsgiverbetalte naturalytelser. På grunn av store praktiske problemer i forhold til beregning av verdien av et slikt gode, kan det være mer hensiktsmessig å innføre sterkere parkeringsrestriksjoner i form av færre plasser og/eller høyere avgifter der dette er aktuelt.

5. Vil deres parti videreføre og utvide ordningen med fireårige rammeavtaler for tildeling i belønningsordningen?

Ja, men slike avtaler forutsetter at byene forplikter seg til en målrettet innsats over flere år. Søkerne må blant annet ha fattet nødvendige lokale vedtak om bruk av restriktive virkemidler for personbiltrafikk.

6. Hva vil deres parti gjøre for å bedre framkommeligheten for kollektivtrafikken i de store byene?

Prioritere framkomst for kollektivtransporten i byene og sentrale strøk gjennom hyppigere avganger og flere ruter samt bedre kollektivfelt for buss. Busstransporten må sikres tilgang til bykjernen og til kollektivterminaler med mest mulig gjennomgående kollektivfelt og aktiv trafikkregulering.