Samferdselsdepartementet krever restriktive tiltak av Bergen for å få støtte fra Belønningsordningen

- Krever restriktive tiltak

. Stor versjon.

Skrevet av: Tage Erlend Tellnes. Publisert: 30.05.2011 Sist endret: 30.05.2011

I BA de siste dagene har det kommet fram at regjeringen setter krav til at Bergen skal gjennomføre restriktive tiltak for å få støtte fra Belønningsordningen for mer kollektivtransport og mindre bilbruk i byene. Blant tiltakene som nevnes er tidsdifferensierte bompenger og flere kollektivfelt.

Belønningsordningen for kollektivtrafikk gir de utvalgte byområdene et godt insentiv til å satse kollektiv og innføre restriksjoner mot peronbiltrafikk, tiltak som har store positive miljøeffekter.

-       Det er gledelig at regjeringen setter krav til Bergen for at de skal få støtte. Byen har store utfordringer når det kommer til kollektivtransport og luftforurensing og trenger pengene. De bør derfor føye seg etter kravene fra regjeringen, mener Tage Erlend Tellnes i Kollektivkampanjen.

Blant tiltakene som nevnes er tidsdifferensiert bompenger. I rapporten ”Transportanalyse for Bergensområdet 2010-2030 konkluderes det med behov for økt ambisjonsnivå for trafikantbetaling. Kollektivkampanjen mener denne bør ha tidsdifferensiering slik at det blir dyrest å bruke bil i rushen, når kollektivtilbudet er best, og at alle midler fra trafikantbetalingen må brukes på drift og utbygging av kollektivtransporten.

-       Kollektivkampanjen mener etablering av køprising i Bergen må skje i sammenheng med en offensiv kollektivsatsning i Bergensområdet, sier Tellnes.

Det er en klar sammenheng mellom tilgang på parkeringsplass og trafikkanters valg av transportmiddel.

-       Det er nødvendig å fjerne alle parkeringsplasser på gateplan i Bergen sentrum, det må heller ikke godkjennes noen nye. Dette for å gi kollektivtransporten er fortrinn, sier Tellnes.

Innen 2025 er det ventet over 70 000 flere personer som gjennom sine arbeidsreiser og hverdagslivets reiseaktiviteter vil bidra til økt transportetterspørsel i Bergen. Dette vil skape en stor vekst i trafikken og betydelige framkommelighetsproblemer med kø og store forsinkelser, med mindre det settes i gang langsiktige tiltak for å løse problemene.

-       Alle innfartsårene i Bergen må ha rene kollektivfelt, køprising må innføres i sammenheng med en offensiv satsning på kollektivtrafikken, og det må bli færre parkeringsplasser i sentrum, avslutter Tellnes

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.