Kø og kaos i byene?

(Foto: Tellnes). Stor versjon.

De neste årene må vi velge mellom en kraftig utbygging av kollektivtrafikken eller kø og kaos i de største byene. Det viser en utredning utført av Urbanet Analyse for KS.

Det forventes en befolkningsvekst på 28 prosent fra 2010 til 2013 i de ni største byene. Det krever en vesentlig kapasitetsøkning i transportsystemet. I Følge prognosene fra rapporten vil det foretas rundt 2 millioner flere reiser i de ni største byområdene i 2030 enn i 2010.

-       Hele denne veksten må tas av kollektivtransporten, skal man sikre et bærekraftig transportsystem i framtiden, sier Tage Erlend Tellnes i Kollektivkampanjen.

Rapporten slår fast at det vil bli dobbelt så dyrt å la biltrafikken ta den ventede trafikkveksten, enn hvis den bli tatt av kollektivtransporten. Forskjellen vil være på over 140 milliarder kroner. Et scenario hvor veksten fordeles mellom bil og kollektivtransport vil koste opp mot scenarioet hvor bilen tar alt.

De tre scenarioene:

-       Trendscenario: Trafikkveksten tas i hovedsak av bilen, noe som krever investeringer på 273 mrd kroner de neste 20 årene

-       Bilscenario: All trafikkvekst skjer med økt bilbruk, noe som vil kreve investeringer på 292 mrd kroner de neste 20 årene.

-       Miljøscenario: Hele trafikkveksten tas av kollektivtransport og sykkel,  noe som vil koste 142 mrd kroner de neste 20 årene.

Klimagassutslipp

Rapporten slå fast at dersom trafikkveksten tas av bilen vil klimagassutslippene øke med 20 prosent mens en satsning på kollektivtransport og sykkel kun vil føre til en marginal økning.

-       Det er viktig å ta med seg at i tillegg til veksten i transportbehovet, må store deler av dagens bilpark over på buss, trikk og bane. Det haster med å kutte klimagassutslippene fra transportsektoren skal Norge nå nasjonale klimamål, sier Tage Erlend Tellnes i Kollektivkampanjen.

Les rapporten her: Ny rapport

Hva mener du? Diskuter dette temaet i forumet. Gå tilbake til samferdsel.